Glavni cilindar kvačila Shacman Sinotruck DZ93189230090

TheDZ93189230090 glavni cilindar kvačilaradi pretvaranjem vozačevogmehanička silana papučici spojke uhidraulički tlak, koji se zatim koristi za isključivanje kvačila i omogućavanje promjena brzina u teškom-kamionu. Ovaj proces jeučinkovitijei pružadosljedan osjećaj pedaleu usporedbi sa starijim mehaničkim kabelskim sustavima.
 

 

Naziv proizvoda	Glavni cilindar kvačila/pumpa za pojačavanje kvačila/glavni cilindar kvačila
OE br./br. dijelova	DZ93189230090
Tip	Glavni cilindar hidrauličke spojke
Promjer provrta	~22–24 mm (uobičajeno za modele Sinotruk; točna vrijednost može malo varirati)
Duljina hoda	~35–40 mm
Stil montaže	Prirubnica-montirana s 2 ili 4 rupe za vijke
Materijal	Primarno aluminijsko tijelo i polipropilenski (plastični) spremnik (izvorni materijal)
Standardizirana kvaliteta	OEM standard kvalitete, rigorozno testiran na nepropusnost zraka, stabilnost tlaka i otpornost na koroziju
Radni tlak	Dizajniran za standardne krugove hidrauličke spojke (~5–15 bara tipično)
Prikladni modeli	Shacman (X3000, F3000, M3000, L3000) Sinotruk Howo (HOWOA7, HOWO T7H, HOWO TX), FAW, Dongfeng i Foton.
Vrsta tekućine	Kompatibilan s DOT 3 ili DOT 4 tekućinom za kočnice/kvačilo

Sastav materijala: Tijelo je građeno od aaluminijska legura visoke{0}}čvrstoće, koji pruža izdržljivost i otpornost na koroziju dok je otprilike 20-30% lakši od tradicionalnih alternativa od čelika ili lijevanog željeza. Obično je uparen s robusnim polipropilenskim (plastičnim) sklopom spremnika tekućine.

Izlaz tlaka: Osnovni model dizajniran je za proizvodnju dosljednog i stabilnog hidrauličkog tlaka, obično oko15 MPa(megapaskala) ili 2500 PSI, što je dovoljno za standardne teške-radove kamiona.

Dizajn pečata: koristi visoko{0}}kvalitetne, izdržljive brtve od gume/brtvila dizajnirane za-nepropusnost i{2}}održavanje tlaka, čak i pod visokim-tlačnim uvjetima i različitim temperaturama.

Kompatibilnost i prilagodba: Ovaj dio je komponenta proizvođača originalne opreme (OEM) dizajnirana za besprijekornu, izravnu ugradnju sa specifičnimShacman modeli kamiona, uključujući serije F3000, X3000, M3000 i L3000.

Izdržljivost: Dizajn i materijali pridonose produljenom radnom vijeku, s nekim varijantama ocijenjenim za do 15 000 ciklusa spojke u normalnim uvjetima. Komponenta je također napravljena da izdrži širok raspon radnih temperatura od približno-40 stupnjeva do 120 stupnjeva.

Funkcionalnost: Njegova primarna funkcija je precizna pretvorba mehaničkog unosa papučice vozača u stabilnu hidrauličku silu, koja omogućuje glatko i točno uključivanje i isključivanje spojke, pridonoseći smanjenom umoru vozača i duljem vijeku trajanja prijenosa.

 

✅ 1. Koristite ispravnu tekućinu za spojku
*Koristite samo DOT 3 ili DOT 4 hidrauličnu tekućinu na bazi-glikola.
*Nikad nemojte miješati s mineralnim uljem, silikonskom -tekućinom (DOT 5) ili kontaminiranom tekućinom.
*Izbjegavajte kontaminaciju vodom-tekućine na bazi-glikola s vremenom apsorbiraju vlagu, što uzrokuje unutarnju koroziju i oticanje brtve.
🛠️ Savjet: Zamijenite tekućinu za kvačilo svake 1-2 godine (ili prema rasporedu proizvođača), čak i ako izgleda čisto.

✅ 2. Ispravno odzračite sustav nakon instalacije ili servisa
*Zrak u hidrauličnom vodu uzrokuje:

Spužvasti osjećaj papučice
Nepotpuno isključivanje kvačila
Prevelik hod klipa → prijevremeno trošenje brtve
*Najbolji postupci za krvarenje:

Upotrijebite odzračivač pod pritiskom ili metodu s-pumpanjem pedala za dvije{1}}osobe.
Započnite ispuštanje krvi tek nakon potpunog punjenja spremnika.
Održavajte razinu tekućine iznad minimuma tijekom krvarenja kako biste izbjegli ulazak zraka.
Provjerite čvrstu papučicu i potpuno otpuštanje spojke prije vožnje.
✅ 3. Izbjegavajte prekomjerno -produživanje potisne šipke
*Provjerite je li slobodan hod papučice spojke pravilno podešen (obično 10–20 mm na vrhu papučice).
*Premali slobodni hod → ​​stalni pritisak na klip glavnog cilindra → deformacija brtve i premosnica tekućine.
*Previše slobodnog hoda → nepotpuno otpuštanje spojke → vozač kompenzira jačim pritiskom → ubrzano trošenje.
🔧 Provjerite: dok je motor ugašen, pritisnite papučicu spojke-trebala bi se zaustaviti ~25–50 mm iznad poda. Po potrebi prilagodite duljinu potisne šipke.

✅ 4. Spriječite kontaminaciju tijekom instalacije
*Nikad nemojte ponovno koristiti staru tekućinu ili instalirati prljavim rukama/alatom.
*Odmah zatvorite priključke ako se ne povežu odmah.
*Provjerite jesu li poklopci za prašinu na spremniku i priključci netaknuti.
🚫 Prljavština, metalne strugotine ili stari dijelovi brtve unutar provrta izgrebat će stijenku cilindra → unutarnje curenje.

✅ 5. Provjerite ima li curenja i abnormalnih simptoma
* Redovito pratite:

Niska razina tekućine (bez očitog vanjskog curenja → može ukazivati ​​na unutarnju premosnicu)
Vlažnost oko kućišta glavnog cilindra ili potisne poluge
Tvrda ili mekana papučica, ili "povlačenje" spojke
🛑 Ako dođe do curenja ili nedosljednih performansi, ne odgađajte popravak-nastavak upotrebe može oštetiti ležaj za otpuštanje spojke ili ulaznu osovinu mjenjača.

✅ 6. Koristite zamjenske-dijelove visoke kvalitete
DZ93189230090 je OEM Sinotruk dio. Ako se mijenja:
Odaberite originalni Sinotruk ili certificirani aftermarket (npr. ZF, TRW ili renomirani kineski OEM proizvođači kao što je Weifu).
Izbjegavajte jeftine replike s lošom završnom obradom provrta ili gumenim brtvama-niskog kvaliteta.
✅ 7. Radite glatko – Izbjegavajte "vožnju kvačila"
Kod teških-kamiona dugotrajno uključivanje djelomičnog kvačila (npr. pokretanje na uzbrdici, sporo manevriranje) povećava cikluse hidrauličkog tlaka.
Naučite vozače da potpuno uključe ili isključe-bez polovične-upotrebe pedale.

 

 

 

 

 

Popularni tagovi: shacman sinotruck glavni cilindar kvačila dz93189230090, Kina shacman sinotruck glavni cilindar kvačila dz93189230090 proizvođači, dobavljači, tvornica, Dijelovi za servisiranje kamiona, Dijelovi tijela kamiona, Pribor za komponente kamiona, Dijelovi sustava za gorivo za kamione, Pribor za crijevo za servo upravljač kamiona, pribor za naplat kamiona